شرکت پشتیبانی فلز Tanrimine ، آموزشی ویبولیتین

سوالات متداول

سوالات متداول

س Fالات متداول

چگونه می توان پیچ را در انواع مختلف زمین انتخاب کرد؟

ماهیت زمین باید ارزیابی شود. لایه های نرم به منظور اثرگذاری به طول لنگر بیشتر نیاز دارند. زمین نرم باعث ایجاد اندازه سوراخ های بزرگتر برای اندازه بیت معین می شود (به دلیل تکان خوردن و باز شدن بیت).

چگونه زمین را مقیاس بندی کنیم؟

قبل از حفاری و پیچ و مهره ، زمین باید به طور کامل مقیاس بندی شود (یعنی محدود شود). در حین حفاری ممکن است نیاز به تغییر مجدد دوره ای باشد.

چگونه می توان مقاومت و ظرفیت عملکرد متفاوت بولت را انتخاب کرد؟

خواص مکانیکی پیچ باید متناسب با شرایط زمین ، طول پیچ و الگوی پیچ و مهره باشد. آزمایشات کشش باید برای تعیین لنگر اولیه پیچ های اصطکاکی انجام شود.

چگونه صفحات درجه مناسب را انتخاب کنیم؟

صفحات نازک یا ضعیف در کشش پیچ کم تغییر شکل می دهند. پیچ و مهره همچنین می تواند در هنگام نصب یا بارگذاری پیچ ، صفحه را پاره کند.

چگونه می توان قبل از قرار دادن پیچ ، وضعیت سوراخ خوبی را بدست آورد؟

سوراخ باید تمیز و بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که پیچ اصطکاک به طور صاف وارد می شود. تغییر در قطر حفره ها (به دلیل مقاومت متفاوت در لایه های سنگی یا تکه تکه شدن بیش از حد زمین) می تواند باعث تغییر در ظرفیت لنگر در ارتفاعات مختلف شود.

چگونه می توان یک سوراخ درست طول ایجاد کرد؟

اگر سوراخ ها خیلی کوتاه حفاری شوند ، پیچ از سوراخ خارج می شود و صفحه با سطح سنگ تماس نمی گیرد. اگر سعی شود پیچ ​​بیشتر از حد مجاز سوراخ رانده شود ، آسیبی به پیچ وارد می شود. بنابراین سوراخ باید چند اینچ از طول پیچ مورد استفاده عمیق تر باشد.

وقتی حفره ها بزرگتر شوند چه اتفاقی می افتد؟

اندازه سوراخ مورد نیاز برای پیچ اصطکاک مهمترین جنبه در نصب است. قدرت نگه داشتن پیچ به این واقعیت بستگی دارد که سوراخ کوچکتر از قطر پیچ است. هرچه سوراخ نسبت به قطر پیچ بیشتر باشد ، نیروی نگهدارنده کمتر است (حداقل در ابتدا). سوراخ های بزرگتر ممکن است با استفاده از اندازه بیت اشتباه ایجاد شود ، در حالی که مته در حال شستشو سوراخ ، زمین نرم (گسل ، گوزن و غیره) است. .) و فولاد خم شده.

وقتی حفره ها کمتر از اندازه شوند چه اتفاقی می افتد؟

اگر اندازه سوراخ نسبت به اندازه اصطکاک بسیار کوچک باشد ، نصب پیچ بسیار سخت می شود. پیچ می تواند آسیب ببیند یعنی در هنگام نصب پیچ خورده یا خم شود. سوراخ های کم اندازه معمولاً در اثر استفاده از بیت های فرسوده و/یا اندازه بیت های اشتباه ایجاد می شود. اگر از فولاد یکپارچه با یک دریچه یا جک استفاده می شود ، قطر سوراخ با هر تغییر فولاد کاهش می یابد (در حالت عادی نیاز است که از قطعات کوچکتر برای حفاری در عمق سوراخ استفاده شود). با کاهش هر قطر سوراخ ، ظرفیت لنگر افزایش می یابد. فولاد یکپارچه اغلب منجر به سوراخ های کج می شود و در صورت امکان باید از آن اجتناب کرد.

چگونه درایو Times را کنترل کنیم؟

برای یک پیچ و مهره اصطکاکی معمولی 5 یا 6 فوت ، یک توقف کننده یا جک بند پیچ ​​را در 8 تا 15 ثانیه به داخل سوراخ می برد. این زمان رانندگی مربوط به لنگرهای اولیه مناسب تثبیت کننده است. زمان رانندگی سریعتر باید هشداری باشد که اندازه سوراخ بسیار بزرگ است و بنابراین لنگر اولیه پیچ بسیار کم خواهد بود. زمان رانندگی طولانی تر نشان می دهد که اندازه سوراخ های کوچکتر احتمالاً ناشی از سایش بیت است.

چگونه کمی را انتخاب کنیم؟

بیت های دکمه معمولاً تا 2.5 میلی متر بزرگتر از اندازه طرح شده خود هستند. قطر یک دکمه 37 میلی متری در واقع ممکن است در هنگام جدید 39.5 میلی متر قطر داشته باشد. این اندازه برای اصطکاک 39 میلی متر بسیار بزرگ است. بیت های دکمه به سرعت ساییده می شوند و ظرفیت لنگر را افزایش می دهند و زمان رانندگی را افزایش می دهند. بیت های متقاطع یا "X" ، از نظر اندازه ، معمولاً در اندازه مهر شده معمولاً در 0.8 میلی متر هستند. آنها اندازه گیری خود را بسیار خوب نگه می دارند اما تمایل دارند که کندتر از بیت های دکمه حفاری کنند. آنها برای نصب اصطکاک در صورت امکان بر بیت های دکمه ترجیح داده می شوند.

چرا نصب عمود بر نقطه بحرانی است؟

پیچ ها باید تا حد امکان عمود بر سطح سنگ نصب شوند. این اطمینان می دهد که حلقه جوش داده شده در تمام مدت با صفحه در تماس است. پیچ و مهره هایی که عمود بر صفحه و سطح سنگ نیستند باعث بارگیری حلقه در نقطه ای می شود که ممکن است باعث خرابی زود هنگام شود. برخلاف سایر پیچ های سنگی ، واشرهای صندلی کروی برای اصلاح زاویه دار بودن با تثبیت کننده های اصطکاکی موجود نیستند.

چگونه ابزارهای درایور نصب را انتخاب کنیم؟

ابزارهای راننده باید در حین نصب ، انرژی ضربه ای را به پیچ منتقل کنند ، نه انرژی چرخشی. این برخلاف سایر اشکال پشتیبانی زمینی است. انتهای ساق راننده باید طول مناسبی برای تماس با پیستون مته در استاپرها و چنگک ها داشته باشد (یعنی 41/4 اینچ برای فولاد مته شش ضلعی 7/8 اینچی). انتهای ساق راننده گرد است تا با چرخش مته درگیر نشود. ابزارهای راننده باید دارای شکل انتهایی مناسب باشند تا در اصطکاک بدون اتصال و ایجاد آسیب به پیچ در حین نصب ، مناسب باشند.

آموزش چقدر اهمیت دارد؟

آموزش مناسب پرسنل و سرپرستان معدن الزامی است. از آنجا که جابجایی نیروی انسانی در خدمه پیچ و مهره نسبتاً مکرر است ، آموزش باید مستمر باشد. نیروی کار آگاه در دراز مدت پول خود را پس انداز می کند.

نظارت چقدر اهمیت دارد؟

برای اطمینان از حفظ روش ها و کیفیت مناسب ، نصب باید تحت نظارت باشد. اندازه گیری های تست کشش باید به طور معمول بر روی تثبیت کننده های اصطکاک انجام شود تا مقادیر اولیه لنگر را بررسی کند.


+86 13127667988